HOT ! がんも RSR Best☆i C&K N-WGNJH1 BICKH410M SPORT-SERVICE RS☆R / English_製品案内-車高調-BestC&K

SPORT-SERVICE RS☆R / English_製品案内-車高調-BestC&K。RS-R BEST-I C&K COILOVER SUSPENSION RECOMMENDED SPRING RATE。RSR N-WGN JH3 車高調 ベストi C&K BICKH412M RS-R RS☆R Best☆i Best。RSR社のJH1型N-WGNに対応するBest☆i C&K になります。噂によるとJF1やJG1への流用も出来るみたいですが、自己責任でお願いします。恐らく取扱説明書も残ってます。忘れなければ付けておきます。それ以外は写っているものが全てになります。購入時に送られてきた箱もそのまま残ってるのでその箱で発送させて頂く予定です。商品状態も記載しておりますが、あくまで素人検品になりますので3Nでお願いします。発送方法もとりあえずで適当に設定してるのでご相談頂ければ変更可能です。部屋のスペースをかなりとっており邪魔なのと、次のタイヤ代の足しにしたいので値引きします。購入日時：2025/2/9購入経路：メーカーより直接販売使用期間：11ヶ月23日総使用距離：8134km使用過程0km　推奨車高にて取付　　　 (減衰力は前後とも18)88km　アライメント調整100km　後ダウン量増加202km　キャンバーボルト取付262km　アライメント調整1002km　サイドスリップ調整1780km　前後ダウン量増加3605km　調整式スタビリンク取付6129km　前ダウン量増加6280km　リアバネ4kへ交換6289km　車高調減衰フルハード7720km　リアバネ吊るしへ戻す。皿抜き7725km　リアバネ皿戻し8134km　車高調取り外し環境：カーポート下保管。雨天時走行有。積雪時走行無。主に近畿圏を走行しておりました。洗車の度に足回りは水洗いしていました。路面凍結防止剤の散布されてる可能性のある道を走行した後は、帰宅後直ぐに水洗いしていました。状態：素人検品ですが、オイル漏れ、ショック抜け、固着ございません。ゴムブッシュ類の破れ等も見受けられません。使用に伴うシール剥がれやキズ、サビは見受けられますが気にならず、まだまだ使用可能かと思われます。#ホンダ#honda#エヌワゴン#nwgn#エヌボックス#nbox#エヌワン#none#jh1#jf1#jg1#RSR#車高調。RSR 車高調 Nボックスカスタム JF3 ホンダ 車高調キット RS-R 車高調整。。RP8ステップワゴン 純正サスペンション。N-ONE JG2 TEIN車高調 1台分（ジャンク寄り）。DA17v ブリッツ　フルタップ車高調　ワゴン等にも。タニグチTANIGUCHI 無双懸架リーフ、ショック sj30 ja11。NB ロードスター　nb8c nb6c na8 na6 RG 車高調。ダイハツ系リヤアジャスター。cx8 4wd 純正スプリング 1台分。jzx100 sxe10 jzs15 jzx110 縦ナックル。ID62 ID63 H150mm 12K MAQS スプリング バネ 車高調。マークX Mark X GRX180サスペンションキット 4本セット 黒/赤。スペーシアカスタム　mk53s BLITZ サスペンションキット 一式。トヨタ　セルシオ　UCF31 CELSIOR SSキット2個セット　中古品。RS-R 車高調 L585S ムーブコンテ 固着あり 抜けあり。ハリルホジッチ様 リクエスト 2点 まとめ商品。t*y様 ID65 ヘルパースプリング 直巻スプリング MAQs 326 HKS。★BLITZ 車高調 ★インプレッサWRXSTI GVF/GVB/GRB/GRF。データーシステム　エアサスコントローラー　ASR682i